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포르쉐처럼 날렵…크기는 쏘나타, 공간은 그랜저 '아이오닉6'
현대차가 29일 공개한 '아이오닉6' 외장 디자인. [사진 현대차] 현대자동차가 전기차 전용 모델인 중형 세단 아이오닉6를 29일 세계에 첫 공개했다. 이날 오전 6시 서울 삼성
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'경차 돌풍' 캐스퍼…국내 첫 '자동차 온라인 판매' 배경은
■ Editor's Note 「 작은 사이즈의 엔트리 SUV. 현대 캐스퍼의 제품 포지셔닝은 독특합니다. 경차와 소형 SUV의 ‘중간 영역’을 개척했죠. 론칭 마케팅도
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볼보냐, 아우디냐…벤츠·BMW보다 더 뜨거운 ‘넘버3’ 경쟁
국내 시판 중인 주요 전기차. 왼쪽부터 제네시스 GV60, 볼보 C40 리차지, BMW i4, 폴스타 2, 메르세데스-벤츠 EQA, 테슬라 모델 Y. [중앙포토] 국내 수입차
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CATL의 자승자박…中 최대 배터리 업체의 미래, 테슬라에 달렸다?
중국 최대이자 세계 최대 배터리 업체인 CATL(寧德時代·닝더스다이)의 주가가 연이어 폭락 중인 것으로 나타났다. 신에너지 동력 배터리 업계의 ‘맏형’이자 ‘시가총액의 왕’으로
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7조 묻고 6조 더…정의선 ”美 로보틱스·UAM·자율주행에도 투자“
정의선 현대자동차그룹 회장(오른쪽)이 22일 오전 서울 그랜드하얏트호텔에서 조 바이든 미국 대통령과 환담을 가진 후 국내외 언론을 대상으로 발언하고 있다.[사진 현대자동차그룹]
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바이든 외에 '이들'도 대박 터진다...6.3조 보따리 푸는 정의선
브라이언 켐프 미국 조지아주 주지사(앞줄 왼쪽)와 장재훈 현대자동차 사장(앞줄 오른쪽) 등 관계자들이 19일(현지시간) 전기차 전용 공장 투자협약 후 기념촬영하고 있다. [사진
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한국서 뒤처지는 테슬라, 아이오닉5·EV6 전기차 판도 바꿨다
아이오닉5 국내 전기차 시장에서 현대차 아이오닉5가 테슬라 모델3의 아성을 무너뜨렸다. 여기에 기아 EV까지 가세하면서 모델3 판매량은 더욱 감소하는 추세다. 12일 자동차
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“테슬라 비켜” 사대남 사로잡은 아이오닉5, 모델3 추월
현대차의 전기차 전용 플랫폼을 최초로 적용한 아이오닉5. [사진 현대차] 국내 전기차 시장에서 현대차 아이오닉5가 테슬라 모델3의 아성을 무너뜨렸다. 여기에 기아 EV까지 가
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[강병철의 CAR&] 오늘 사는 차가 가장 싸다? ‘카플레이션’에 비명
‘오늘 사는 샤넬 핸드백이 가장 싸다.’ ‘오늘 사는 롤렉스 시계가 가장 싸다.’ 처음엔 우스갯소리로 들렸다. 그런데 ‘오픈런’(매장문 열면 뛰어가서 구매) 현상의 일상화로 불문
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[강병철의 CAR&] 오늘 사는 車가 가장 싸다…엎친데 덮친격 카플레이션 비명
서울시내 한 명품매장 앞에서 ‘오픈런’을 위해 소비자들이 기다리고 있다. 최근 자동차 시장에서도 차량 가격의 상승으로 저렴한 차량 구입이 어려워지고 있다. [뉴스1] ‘오늘
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“테슬라 덕분에” K-배터리 ‘맏형’ LG엔솔 1분기 영업익 2600억
LG에너지솔루션 오창공장에서 직원들이 롱-셀(Long Cell) 배터리를 선보이고 있다. LG에너지솔루션은 배터리 생산 과정에서 사고 예방 관리를 시행한다. [사진 LG에너지솔루
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작년 차 100대 중 38대 중국서 팔렸다, 테슬라 최대 수혜
‘중국·인도 시장 확대와 현대차·기아의 약진.’ 지난해 자동차 시장을 요약한 말이다. 전 세계 자동차 시장 판도가 달라졌다. 테슬라는 중국 시장에서 급속히 성장하고 있고, 미
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BRICs 영향력 커졌다…달라진 세계 자동차 시장 지형도
주요 자동차 시장 지난해 판매규모. 그래픽 김경진 기자 중국·인도 시장 확대와 현대차·기아의 약진. 지난해 자동차 시장을 요약한 말이다. 전 세계 자동차 시장 판도가 달라졌
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[강병철의 CAR&] 사전예약도 완판…중국산 자동차 한국 공습 시작됐다
스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타는 지난해 말 국내 상륙했다. 전기차 전용 브랜드로는 미국 테슬라에 이어 두 번째로 한국 땅을 밟았다. 서울 한남동 데스티네이션 서울에서 열린 브
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[강병철의 CAR&] 중국산 車 공습…전기차 기술력 앞세워 진군
스웨덴의 전기차 브랜드로 중국에서 생산된 폴스타가 한국 진출 이후 인기를 끌고 있다. [사진 폴스타코리아] 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타는 지난해 말 국내 상륙했다. 전기차
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“반값 전기차 만들자” GM·혼다, 코드 꽂았다
혼다·GM 미국 제너럴모터스(GM)와 일본 혼다가 ‘중저가 전기차’를 2027년부터 대량 생산하겠다며 손을 잡았다. 전기차 시장 ‘원톱’인 테슬라를 따라잡기 위해 완성차 업체 간
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5년뒤 3000만원대 전기차 쏟아진다…GM·혼다 '야심찬 악수'
한국GM의 쉐보레가 지난해 출시한 소형 전기 SUV 볼트EUV. [연합뉴스] 미국 제너럴모터스(GM)와 일본 혼다가 앞으로 5년 내에 ‘중저가 전기차’를 양산하겠다며 서로 손
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작년 전기차 판매량 666만 대 중 절반은 중국서 팔렸다…한국은 9위
중국 CATL의 배터리를 탑재하고 지난해 중국에서 기존 모델보다 저렴하게 출시해 인기를 끌고 있는 테슬라의 모델Y 스탠다드형. [사진 테슬라] 지난해 전 세계에서 순수전기차와
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전 세계서 팔린 전기차 60%는 중국 차…현대차그룹은 6위
광저우 국제모터쇼에서 둥펑위에다기아 관계자가 중국 자동차 시장 내 기아 전략을 소개하고 있다. [사진 기아] 지난해에서 전 세계에 판매된 전기차 중 6할가량은 중국 완성차 메
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[유니콘 차이나](27) 브랜드 출범부터 차량 인도까지 겨우 7개월? 전기차 신화 이룬 ‘지커’
일반적인 자동차 한 대를 출시하기까지는 기술력 확보부터 투자, 연구·개발, 신(新) 브랜드 출범, 모델 양산, 마지막 인도까지 긴 시간이 걸린다. 하지만 스마트 전기차 시대에는
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휘발유 2000원 시대…눈길 가는 하이브리드는 “대기기간이 기가 막혀”
전국 휘발유 평균 판매 가격이 10년 만에 2000원을 넘어선 16일 서울 시내 한 주유소에서 휘발유를 리터당 2009원, 경유를 1978원에 판매하고 있다. [뉴스1] 40
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아이오닉5·EV6 ‘경쟁력 있는 전기차’ 1·2위 또 올랐다
현대자동차의 아이오닉5와 기아의 EV6가 테슬라·벤츠 등을 제치고 ‘경쟁력 있는 전기차’로 성능을 인정받았다. 아이오닉5 현대차그룹은 독일의 자동차 전문 잡지인 ‘아우토 자이
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테슬라·벤츠의 시대 갔다...독일 3대 전문지 1위 휩쓴 한국車
유럽시장에서 돌풍을 일으키고 있는 아이오닉5. [사진 현대차] 현대자동차의 아이오닉5와 기아의 EV6가 테슬라·벤츠 등을 제치고 ‘경쟁력 있는 전기차’로 성능을 인정받았다.
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기름값 비싼데 바꿀까…신형 전기차 쏟아진다
GV70 “전기차 보조금을 잡아라.” 국내 주요 자동차 업계의 올해 화두 중 하나다. 정부의 전기차 보조금 지급 기준이 지난해와 달라져서다. 출시됐거나 출시가 임박해 차량 가